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当然了惊喜还不止于此,因为明天可是涡轴十二发动机,举行下线仪式的好日子,这次南方动力,一下子就搞了两款新型发动机下线,可以说很难找到第二个了。
涡轴十二发动机,可以说比涡扇十一发动机还重要,因为它是国产十吨级通用直升机和重型武装直升机的动力。
在涡轴十二发动机总装车间,今天下线仪式同样是非常的隆重,数百名南方动力的职工代表,在这里和领导们一起见证的涡轴十二发动机的诞生。
涡轴十二发动机,同样是非常的先进,工艺精细,看起来有如艺术品,这让领导们非常的高兴。
这件作品同样是朱国栋设计的方案了,它最大功率达到一千二百千瓦,可以说比早期的黑鹰直升机和阿帕奇武装直升机装的t700涡轴发动机功率还要大那么一点。
有了这么好的动力,那么国产十吨级通用直升机和武装直升机,就一定可以和黑鹰阿帕奇相媲美了。
所以这次涡轴十二发动机下线,意义可是更加的重大,根据计划明年年初,涡轴十二发动机,和涡扇十一发动机,都要进行试车了,那时候将是十分的激动人心啊,领导们都要再来南方动力,见证奇迹。
朱国栋自然也不例外了,他肯定得来啊,这都是他设计的发动机,他要不来怎么行。
领导们来到下线仪式现场,看到漂亮的涡轴十二发动机,也是眼睛都在发光,这么先进的涡轴发动机,真的就这样造出来了么?
这简直就像是在做梦啊,要知道几年前,仿制国外的涡轴发动机都不行呢,现在竟然能够自主设计研制世界一流的涡轴发动机了,媲美t700涡轴发动机,太了不起了。
朱国栋和南方动力,都成为领导们夸奖的对象了。
当然这一切,最重要的还是离不开朱国栋,没有朱国栋的话南方动力也不可能发展到现在这么强,超过十个型号的航空发动机研制任务,竟然开展得有条不稳,并且每一款发动机,都能够按计划完成研制工作。
今天的下线仪式同样非常的隆重,只见军方领导高兴地道:“同志们,大家都辛苦了,咱们的涡轴十二发动机终于下线了,这代表我们航空发动机工业,在涡轴发动机领域,达到了世界最先进的水平,涡轴十二发动机,是国产十吨级通用直升机和重型武直的配套动力,南方动力做得很好,接下来还要进行严格的试车考核,希望你们能够顺利完成任务,让涡轴十二发动机早日定型量产,只有涡轴十二发动机成功了,咱们的通用直升机和重型武直才有可靠的动力,才能够早日的完成研制工作,量产装备!”
掌声非常的热烈,大家都很清楚涡轴十二发动机的重要性。
因为十吨级通用直升机,还有武直都是陆航非常迫切需要的机型,十吨级通用直升机,也就是看齐黑鹰了,要知道黑鹰直升机,可是一款非常经典的直升机,它的性能在这个级别里面是最好的,所以国产十吨级通用直升机,有了涡轴十二发动机,就一定能够达到黑鹰的水平。
而重型武装直升机更是陆航需要的先进装备了,现在陆航可没有什么武装直升机,不要说专职武装直升机了,就是兼职的,都没有几架,而且还是非常轻的小羚羊直升机加装武器而来,作战能力非常的弱。
专用武装直升机才是发展方向,作为一个大国,怎么能没有自己的专用武装直升机呢,而且大国需要的,一定是重型的专用武装直升机,类似于阿帕奇,米二四重型武装直升机的国产重武直,也已经在路上了。
国产重型武装直升机自然会命名为武直十了,它装两台涡轴十二发动机,这样最大起飞重量也将超过十吨,与阿帕奇武装直升机相当。
陆航可是非常眼馋阿帕奇的,因为阿帕奇是最强大的武装直升机,它的各方面性能都很优秀,比如说飞行性能,因为有了强大的t700涡轴发动机,所以阿帕奇最大飞行速度超过三百五十公里每小时,升限达到六千米,武器挂载能力也很强大,可以挂二点五吨,十六枚重型反坦克导弹,可是它的标配。
当然还可以挂四个火箭发射巢,或者是副油箱也可以。
阿帕奇武装直升机还有很强的防护能力,能够扛十二点七毫米机枪的子弹,重点部位可以扛二十毫米炮弹的打击呢。
所以阿帕奇武装直升机,现在简直就是重型武装直升机的标杆,老毛子的武装直升机也比不过。
现在老毛子的武装直升机,主要是米二四,这是现役的武装直升机,也有实战的经历了,表现还是不错的,不过老毛子也在研制新的武装直升机,它就是卡五零,这是一种双旋翼的重型武装直升机,也是很强大的。
米二四武装直升机,比阿帕奇还要大还要重,它的最大起飞重量达到十二吨,这是因为它的设计很独特,除了前面的串列双座以外,后面还有机舱,可以搭载八名士兵,所以它的重量就更大了,个头也更大,它的发动机也更为强大,单台功率达到一千六百四十千瓦,超过了阿帕奇。
不过因为它的设计还是七十年代的,所以说比较落后了,现在不可能搞这样的设计,因此卡五零才会开始研制。
卡五零也采用这种一千六百多千瓦的发动机,两台,这样它的动力也是超过阿帕奇的,但它的设计还是有些问题,采用了单座设计,而且是共轴反转双旋翼,所以机动性存在一些问题,因为双旋翼在大机动的时候,容易打到桨叶,发生事故。
所以现在中国的武直十,自然不会采用双旋翼了,还是类似于阿帕奇的设计,这样基本上就是看齐阿帕奇了。
涡轴十二发动机下线仪式举办得非常成功,南方动力也成为了领导们眼中的优等生,为国防建设出了这么大力,研制出这么多先进的航空发动机。
下线仪式结束后,朱国栋又和南方动力的几位设计师和领导,一起前往科工委,准备参加涡轴十四发动机的立项会。
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