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第4部分（第4页）

观、操作方便、价钱公道的新车，它就是年轻知识分子所追求的新车。福

特人投入紧张的设计工作。不久，一种全新的四个座位的跑车型汽车问世

了，这种汽车重量轻（2500磅）、马力大、易操作，而且价格大众化，

每辆售价不超过

2500美元。福特公司邀请了

52对夫妇前来试车，大家都

十分满意。

出人意料的是，本是为年轻人设计的，结果老年人也都喜欢，就是高

薪人和豪富也纷纷来购买。“野马”牌跑车使福特公司腾飞了，投产的第

一年就卖掉四万多辆，创下了福特新车历史上最高峰，它使福特公司出现

了前所未有的繁荣。“野马”大量奔驰在美国的城市和乡村。

“野马”的诞生，是福特人心血的结晶。他们走南闯北，到处询问用

户，作市场调查，尔后进行统计分析，通过了解用户心理状态，进行市场

预测，精心研究，精心设计，最后才下决心投产的。

□由家族企业走向股份公司

福特公司进入第二个历史繁荣时期，但事物总是物极必反。福特二世

惊人地重复着他祖父老福特的错误，越来越独断专行，一旦感到“威高震

主”的威胁时，便毫无商量余地予以炒鱿鱼——解职了事。结果搞得人人

自危，万马齐暗。

惊人地重复着他祖父老福特的错误，越来越独断专行，一旦感到“威高震

主”的威胁时，便毫无商量余地予以炒鱿鱼——解职了事。结果搞得人人

自危，万马齐暗。

才

19个月的诺森也被解聘，改由组织设计“野马”的

有功之臣艾柯卡接任。1979年，大名鼎鼎的汽车业巨星，担任福特汽车

公司总经理的艾柯卡也遭冷遇，不久被打入冷宫，到一个仓库去当一般职

员。福特二世以这种羞辱方式求得自己心理上的平衡。

在这几年里，福特公司人才纷纷另寻新主，公司死气沉沉，无所建树，

再加上没有新产品问世，公司又开始走下坡路了。1978年，福特公司汽

车在市场的占有率为

23。6％，1981年只占

16。6％，福特二世走到了他祖

父晚年的破败无望的尽头。

1980年

2月，不可一世的福特二世已经

63岁了，在四面楚歌、危机

四伏的公司继续主管下去的日子不多了。他陷入深深的苦闷之中。一天，

他想通了！福特家族企业已经走到头了。就象末代皇帝一样，到了交印的

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