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“所以大家可以讨论集中方案，比如几个品牌共同投资修建维修店，或者统一找某家当地的经销商合作，亦或是自己在当地修建一部分的销售店和维修店。”

“到了海外，我们的竞争对手主要是当地企业和国际汽车巨头，大家还是要以合作为主。”

曹阳跟曾婷婷先交流了一番自己的看法。

这个论坛他虽然也会出席，但是肯定不会全程参加。

到时候主要代表南山汽车集团参加的就是曾婷婷了。

……

白天鹅宾馆算是老牌的五星级酒店了。

虽然修建的时间有点长了，但是口碑却是一直都很不错。

这一次华夏汽车行业发展论坛就在白天鹅宾馆里头举办。

有一些内部的讨论会是不好让媒体参加的，但是有一些论坛肯定是欢迎媒体去报道采访。

明天就是羊城车展的媒体日了，所以不管是羊城当地的媒体还是外地的汽车媒体，全部都已经来到了羊城。

“于总，南山汽车集团在华夏汽车行业的影响力是越来越大了啊。”

“国内主流的自主品牌企业，全部都很给面子，一帮老总来参加这个会议。”

何玲看着座位铭牌上的姓名，心中颇为感慨。

不知不觉，南山汽车集团就已经是国内汽车行业当之无愧的带头大哥了。

就连春城汽车集团和西风汽车集团也没有要跳出来争夺老大位置的意思了。

至于国内的合资车企，它们的股东之一都是在今天的会场之中。

可以说就算是合资车企有什么想法，也是没有办法改变局面了。

特别是最近魔都通用和长安福特直接就被南山汽车集团给搞停产了，大家的心思就更加复杂了。

“掌握了核心科技，掌握了市场，南山汽车集团成为行业领军企业是必然的事情。”

“如果连这样子的企业在行业内都没有什么话语权的话，那才是让人觉得奇怪的事情。”

“经过南山汽车集团多年来100％国产化的项目推进，如今国内生产的汽车，都可以在国内找到相关的零件。”

“无非就是一些外资零部件企业习惯性的从海外采购一些构成件，或者说出于集中生产的目的，把一些零件放在了海外生产。”

“所以华夏的各家汽车企业和零部件企业，现在完全可以按照自己希望的发展方式去制定各种行业标准。”

“这一次的行业发展论坛，主题之一也是行业标准的制定。”

于鱼倒是觉得现在的这个场面才是正常的一种场景。

国内的车企数量太多了，要是没有一个强有力的企业站出来压阵，那么很多事情就会是一盘散沙一样，任人欺负。

华夏已经从汽车大国开始走向汽车强国，大家自然都是不希望这个行业的标准掌握在别人手中。

“我听说曾婷婷会兼任中汽协副会长，并且南山汽车集团这边会跟中汽协合作，牵头成立一个汽车零部件标准制定委员会。”

“到时候由南山汽车集团负责制作相关的标准，最终委员会讨论通过之后，在行业内或者通过相关部门进行颁发执行。”

“这种工作以前都是春城汽车集团和西风汽车集团来完成的。”

“没想到现在也开始发生变化了。”

何玲深耕汽车专业媒体十几年，对于整个行业的发展状态显然是非常了解的。

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